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　　一是跨区域货运能力进一步提升。新图围绕优化跨区域运输产品结构，增加点到点直达货运能力，提高货物运输效率，增开南京东柳州南、南宁南X8623次、南翔官窑X8625次、南京东官窑X8627次、蚌埠中鼎物流园X9602/1次等长三角去往两广（广东、广西）、山西等地的快速、普快多式联运集装箱班列4列，向目的地运输日用杂品（白货）、电子机械（白货）、板材、化工品、钢化玻璃等货物，预计新增年运量超4.3万标箱，货重64万吨左右。

　　二是管内货运班列产品运能进一步增加。新图对管内货运班列产品运能进行增补，重点补强合肥派河港站、吕四港、阜阳北站、芜湖塔桥多式联运基地等地区运力资源配置；持续发挥吕四港海铁联运支点作用，新增海安吕四间货物列车1对，预计年新增吕四港运能6.7万标箱左右，并形成海安（海安铁路物流基地）吕四、江都（江都铁路专用线）吕四、滁州北吕四等多个方向抵离港的海铁联运班列产品线。

　　三是货运场站能力进一步释放。新图重点打造合肥派河港站装运、货源组织新场景，新增派河港芦潮港81632/1、81634/3次海铁班列1对，新增派河港合肥东间货物列车2对，调图后，预计年新增派河港及周边地区运能18万标箱左右；新图将新建货运场站增能纳入计划，新增芜湖东塔桥（芜湖塔桥多式联运基地）间货物列车2对，预计年新增芦潮港地区运能6.5万标箱左右，增强塔桥（芜湖塔桥多式联运基地）综合办货能力和货源竞争能力；新图还增加阜阳北站往返合肥、徐州、南仓、郑州等方向的货物列车到发，同步减少车站车流交换，有效提升车辆周转效率。